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Les bacs dans les Côtes du Nord Polémique à propos du Service vicinal Le Service Vicinal dans le Finistère Les Ponts et Chaussées sous le régime de Vichy |
LE SERVICE
VICINAL DANS LE FINISTERE Si
l’objet de cet ouvrage n’est pas de présenter
une étude comparée des politiques suivies dans les
différents départements bretons, il n’est pas
inutile cependant de regarder ce qui s’est passé
dans le Département voisin du Finistère en matière de
vicinalité. Un ouvrage édité par le Service Vicinal
lors du centenaire de la loi de 1836 permet de mesurer le
comportement des élus finistériens. La mise en place du
Service Vicinal date de 1937 avec à sa tête un
Agent-Voyer en Chef qui dirigera le service jusqu’en
1879 quand la direction est confiée à l’Ingénieur
en Chef des Ponts et Chaussées et à ses collaborateurs.
En 1904 le Conseil Général revoit sa position et
réorganise le service en lui donnant une autonomie
complète et en recrutant uniquement des agents-voyers
pour remplacer les agents des Ponts et Chaussées. A
l’exception du chef qui est toujours un Ingénieur
en Chef des Ponts et Chaussées. Le Département
connaîtra seulement Trois Agents-Voyers en Chef
ayant dirigé le Service (Salaun, Loarer, Proux.A noter
qu’ Harel de la Noé fut Ingénieur Ordinaire et
Agent-Voyer de l’Arrondissement de Quimper en 1880. Le
développement du réseau vicinal est moins important que
dans les Côtes du Nord, les élus ont eu probablement
une attitude plus prudente notamment dans la création de
la moyenne vicinalité qui a eu un linéaire moindre (446
km en 1896 au lieu de 1480 dans les Côtes du Nord.Le
linéaire de Chemins de Grande Communication est
également moins important 1438 km alors que notre
département en a 200 km de plus (1640 km Lors de la
fusion de Routes Départementales en 1906 avec les
Chemins Vicinaux (G.C et I.C) le réseau du Finistère
est long de 2720 kilomètres alors que celui des Côtes
du Nord comporte 3 680 km soit près d’un millier de
kilomètres en plus, ce qui représente potentiellement
une charge financière supérieure de près de 50 %
! . Cet écart entre les deux départements se
perpétue aujourd’hui. |